При выборе тонировочной пленки для автомобиля одним из главных параметров является светопропускаемость. Именно от нее во многом зависит, насколько темными будут выглядеть стекла, сколько видимого света попадет в салон и насколько комфортным останется обзор при разном освещении. На рынке представлены пленки 5%, 15%, 20%, 35%, 50%, 70% и с другими показателями, поэтому у автовладельцев часто возникает вопрос: какую светопропускаемость тонировки выбрать?
Универсального процента для всех автомобилей не существует. Для задних стекол водитель может хотеть выраженную приватность, а для других стекол — сохранить максимум естественного света. Кроме того, необходимо учитывать законодательные требования.
Разберемся, что означает процент тонировки, чем отличаются 5%, 15%, 35%, 50% и 70% и как выбрать оптимальную пленку для автомобиля.
Что такое светопропускаемость тонировки
Светопропускаемость показывает, какую долю видимого света пропускает пленка. Для обозначения этой характеристики используется показатель VLT — Visible Light Transmission.
Здесь действует правило, которое важно запомнить: чем меньше процент VLT, тем темнее пленка.
Например, пленка 5% пропускает только небольшую часть видимого света и выглядит очень темной. Пленка 50% пропускает примерно половину видимого света через сам материал и выглядит значительно светлее.
Поэтому выражение «тонировка 5%» не означает легкое затемнение на 5%. Наоборот, это один из наиболее темных вариантов.
Светопропускаемость пленки и готового стекла
При выборе автомобильной тонировки необходимо учитывать важную особенность: показатель на рулоне относится к самой пленке.
Автомобильное стекло уже имеет собственное светопропускание.
После нанесения материала итоговый показатель будет зависеть одновременно от стекла и пленки. Поэтому установка пленки 70% не означает, что готовое автомобильное стекло обязательно будет иметь светопропускаемость ровно 70%.
Это особенно важно при работе с передними стеклами, для которых могут действовать законодательные ограничения.
Если необходимо получить определенное итоговое значение, лучше измерить исходное стекло и после установки проверить результат специальным прибором.
Тонировка 5% — максимальное затемнение
Тонировочная пленка 5% относится к наиболее темным вариантам.
Она создает выраженный эффект затемнения и обеспечивает высокий уровень визуальной приватности днем. При определенных условиях снаружи интерьер автомобиля практически не просматривается.
Такой материал часто выбирают для задней части автомобиля, когда основная задача — получить очень темные стекла.
Однако необходимо учитывать обратную сторону сильного затемнения.
Через 5% пленку значительно сложнее видеть окружающую обстановку вечером и ночью. На плохо освещенной парковке или дороге это особенно заметно.
Поэтому 5% стоит выбирать только тогда, когда действительно требуется максимально темный результат и такое применение соответствует местному законодательству.
Тонировка 15% — темный вариант
Светопропускаемость 15% также обеспечивает сильное затемнение, но пропускает заметно больше света, чем 5%.
Такой вариант подойдет водителям, которым нравится темная задняя часть автомобиля, но максимальное затемнение кажется слишком сильным.
Днем пленка 15% обеспечивает хорошую визуальную приватность. В то же время из салона поступает больше света, чем при использовании 5%.
Однако ночью разница между 15% и более светлыми вариантами остается заметной.
Если автомобиль регулярно используется в темное время суток, стоит заранее оценить комфорт обзора через образец пленки.
Тонировка 20% — компромисс для темного результата
Пленка 20% VLT встречается не во всех сериях, но является популярным промежуточным вариантом.
Она светлее 15%, однако все еще обеспечивает хорошо заметное затемнение.
Такой материал можно рассматривать для задних боковых и заднего стекла, если хочется получить темный внешний вид без перехода к наиболее экстремальному варианту 5%.
Конкретный визуальный результат зависит не только от VLT пленки, но и от автомобиля: цвета салона, площади остекления, заводской тонировки и количества света внутри.
Тонировка 35% — универсальное затемнение
Тонировка 35% является одним из наиболее сбалансированных вариантов.
Стекло выглядит заметно темнее, но салон не становится настолько затемненным, как при использовании пленки 5% или 15%.
Благодаря этому 35% подойдет водителям, которые хотят совместить аккуратный внешний вид и относительно комфортное количество естественного света.
Днем такая пленка создает определенный уровень приватности, хотя интерьер автомобиля при благоприятном освещении может оставаться видимым снаружи.
В темное время суток обзор через 35% обычно удобнее, чем через более темные варианты.
Тонировка 50% — легкий эффект
Пленка 50% VLT пропускает значительно больше видимого света.
Она подойдет тем, кто не хочет делать автомобильные стекла очень темными. Внешний эффект получается более легким и сдержанным.
Особенно интересны современные керамические и карбоновые пленки с таким уровнем светопропускания.
Высокий VLT не означает, что материал обязательно обладает слабыми солнцезащитными характеристиками. Качественная технологичная пленка может оставаться относительно светлой и одновременно иметь хорошие показатели UV-защиты и контроля солнечной энергии.
Поэтому 50% часто рассматривают не ради приватности, а для более легкой тонировки.
Тонировка 70% и выше
Пленки 70% и выше визуально значительно светлее классической темной тонировки.
Такие материалы особенно интересны, когда необходимо сохранить естественный внешний вид стекол.
В этом сегменте стоит обратить внимание на технологичные керамические и атермальные пленки.
Они могут использоваться там, где основная цель заключается в солнцезащитных характеристиках, а не в сильном затемнении.
Однако высокий VLT пленки не означает автоматического соответствия требованиям для передних стекол. Необходимо учитывать исходное светопропускание самого автомобильного стекла и действующее законодательство.
5% или 15% — какую выбрать
Если хочется получить очень темную заднюю часть автомобиля, выбор часто происходит между 5% и 15%.
5% обеспечивает наиболее выраженное затемнение и приватность днем.
15% немного светлее и пропускает больше видимого света.
Для автомобиля, который часто используется ночью, 15% может быть практичнее. Если же главным критерием является максимально темный внешний вид, можно рассматривать 5% там, где это разрешено.
Перед покупкой желательно посмотреть обе пленки на настоящем автомобильном стекле.
15% или 35%
Разница между этими вариантами достаточно заметна.
15% — темная тонировка с акцентом на приватность.
35% — более универсальный вариант, который сохраняет больше света.
Если автомобиль регулярно используется днем и ночью, 35% может обеспечить более сбалансированный результат.
Если же приоритетом является темный внешний вид задних стекол, стоит рассмотреть 15%.
35% или 50%
Выбор между 35% и 50% актуален для тех, кто не хочет чрезмерно затемнять автомобиль.
35% создает хорошо заметный эффект тонировки. 50% выглядит значительно светлее.
Если хочется визуально изменить автомобиль и одновременно сохранить достаточно естественного света, можно выбрать 35%.
Если же требуется только легкое затемнение или основной акцент делается на солнцезащитных характеристиках технологичной пленки, интереснее может оказаться 50%.
Влияет ли светопропускаемость на защиту от жары
Да, количество видимого света является одним из факторов, но определять эффективность солнцезащиты только по VLT нельзя.
Самая темная пленка не обязательно является лучшей пленкой от жары.
Для оценки солнцезащитных характеристик необходимо смотреть на дополнительные показатели материала: TSER, характеристики работы в инфракрасном диапазоне, отражение и поглощение солнечной энергии.
Например, современная керамическая пленка 50% может иметь хорошие солнцезащитные характеристики несмотря на относительно светлый внешний вид.
Поэтому сначала определите необходимое затемнение, а затем сравнивайте характеристики пленок с подходящим VLT.
Какую светопропускаемость выбрать для задних стекол
Для задней части автомобиля выбор зависит от желаемой приватности и комфорта.
Для очень темного результата можно рассмотреть 5%.
Если хочется темную тонировку, но немного больше света — 15–20%.
Для универсального результата подойдет 35%.
Если нужно легкое затемнение — 50% и выше.
При этом необходимо учитывать местные законодательные требования и особенности конкретного автомобиля.
Как выбрать светопропускаемость передних стекол
С передними боковыми и лобовым стеклом нельзя ориентироваться только на внешний вид.
В разных странах действуют требования к минимальному светопропусканию автомобильного остекления.
Причем учитывается итоговый результат после нанесения пленки.
Поэтому перед установкой необходимо проверить актуальные нормы и характеристики заводского стекла.
Даже светлая пленка уменьшает итоговое светопропускание, поэтому этот вопрос особенно важен для передней части автомобиля.
Где купить тонировочную пленку нужной светопропускаемости
Перед тем как купить тонировочную пленку для авто, определите, какие стекла будут оклеиваться и насколько темный результат необходим.
В ассортименте можно подобрать тонировочную пленку 5%, 15%, 20%, 35%, 50%, 70% и другие вариантыв зависимости от выбранной серии.
Обращайте внимание не только на VLT. Сравнивайте технологию материала, UV-защиту, солнцезащитные показатели, оптические характеристики и качество клеевого слоя.
Для защиты от солнечной энергии стоит обратить внимание на качественные карбоновые, керамические и атермальные пленки.
Какую светопропускаемость тонировки лучше выбрать
Если требуется максимально темная тонировка, можно рассматривать 5%. Для выраженного затемнения подойдет 15–20%. Если нужен баланс между внешним видом и количеством света — 35%. Для легкой тонировки стоит выбрать 50%, а для максимально светлого результата — 70% и выше.
При этом правильный выбор зависит не только от цифры VLT. Учитывайте условия эксплуатации автомобиля, качество материала, видимость ночью, солнцезащитные характеристики и законодательные ограничения.
Правильно подобранная светопропускаемость тонировочной пленки позволит получить именно тот результат, который нужен вашему автомобилю: от максимально темных задних стекол до практически прозрачной технологичной солнцезащиты.